SEAT MÓ rolls out its motosharing service in Barcelona

SEAT MÓ rolls out its motosharing service in Barcelona

  • SEAT MÓ has 632 fully electric eScooters in Barcelona
  • It also offers an all-inclusive motorbike and kickscooter subscription service with no time commitment
  • The entire fleet is equipped with Liquid Guard®, a pioneering nanotechnological solution in Spain. The project led by SEAT, Nano-Care and Elisava, permanently protects user safety against COVID-19
  • SEAT:CODE developed the mobile app and cloud-based mobility platform with SEAT MÓ

Following the presentation of the new SEAT MÓ brand last June, created to boost the urban mobility strategy focused on micromobility products and services, the company has rolled out its first motosharing service in Barcelona with a total of 632 eScooters available to the public.

After the implementation of the Low Emission Zone (LEC) in Barcelona at the beginning of the year, SEAT is now offering a motosharing and a subscription service with fully electric scooters in the city, with the goal of ensuring individual mobility to all citizens, even during the days with traffic restrictions. With its agile, zero emission vehicles, SEAT MÓ aims to contribute to reducing pollution and improving urban mobility in Barcelona, the home of SEAT.

Lucas Casasnovas, the head of SEAT MÓ, said that “this launch strengthens our commitment to new urban mobility and is a further step in our aim to help create better cities and make mobility more accessible and affordable to the public, especially young people. Our objective is to offer the best product, with electric scooters equivalent to 125cc output, and the best service, including additional safety and hygiene measures against COVID-19. We want to become the true ally that cities need and contribute to making them safer, more sustainable and more efficient.”

The mobile app and cloud mobility platform were developed by the company’s SEAT:CODE software development centre in collaboration with SEAT MÓ. Users just have to download the app on their smartphone and look for the SEAT MÓ electric motorbike parked near their location on the map and unlock it. In the storage case of the eScooter there are two helmets for the driver and a passenger, as well as disposable hygienic caps and sanitizing wipes as safety measure against COVID-19. Additionally, SEAT eScooters receive a pioneering treatment on the surfaces with the Liquid Guard® solution, a nano coating that protects the vehicles by eliminating possible viruses, microbes, bacteria and fungi.

 

Subscription model: the choice for customised mobility

SEAT MÓ also offers an all-inclusive subscription model that gives users access to an eScooter for weeks or months, including vehicle insurance, maintenance, a helmet and a weekly battery change. And all without any time commitment. The cost is 75 euros per week; 200 euros per month and in the case of renting one quarterly, 150 euros per month. The subscription model is intended for one user and an additional person, such as a family member.

The company has also implemented a weekly and monthly subscription format for its two electric kickscooter models. The eKickscooter 25 costs 15 euros per week and 40 euros per month, while the new eKickscooter 65 can be rented for 25 euros per week or 75 euros per month.

In this sense, Lucas Casasnovas highlighted that “consumer habits are evolving towards pay-per-use services. The new subscription model makes it possible to have a vehicle permanently available to the user, but without incurring associated costs such as parking, insurance or maintenance. And the most important thing: with maximum health safety, since during the subscription period, the user who contracts the service will be the only one using the SEAT MÓ motorcycle and kickscooters for the duration of the contract.”

 

A pioneering hygiene solution

The SEAT MÓ fleet of electric motorbikes in Barcelona is the first in Spain to have a pioneering hygiene solution, part of a European research project, to ensure the safety and hygiene of the vehicles. The project, called CAMS (COVID Adapted Motosharing Services), was led by SEAT; Elisava, the University School of Design and Engineering of Barcelona; and Nano-Care, manufacturers of the Liquid Guard® product, and financed by the European EIT Urban Mobility programme (www.eiturbanmobility.eu).

The project consists in applying to all our fleets, accessories included, the the innovative Liquid Guard® solution, a nanotechnological solution that permanently protects users against viruses and bacteria. Liquid Guard® is a 100% ecological product, capable of eliminating 99,9% of viruses, microbes, bacteria and fungi. SEAT MÓ is the first operator in Spain in charge of testing the service in the city of Barcelona over the next few months, which will enable the motorbike sharing service to be offered with excellent hygiene measures.

The CAMS project is part of the European EIT initiative on Urban Mobility, of which SEAT is a member, which aims to develop innovations in urban mobility in the European Union to improve mobility and promote business innovation and the redesign of public spaces.

SE20-68F - SEAT Mó (3p).pdf 625 KB SE20-68F - SEAT Mó.docx 46 KB
Dirk Steyvers PR & Content Manager SEAT & CUPRA, s.a. D'Ieteren n.v.
A propos de SEAT

Press room SEAT Import (Belgique) réservée à l'usage des journalistes.

Copyright: textes et photos libres de droits pour utilisation rédactionnelle - Toute autre utilisation des textes et des photos n'est pas autorisée

SEAT

SEAT est la seule entreprise qui conçoit, met au point, construit et commercialise des voitures en Espagne. Membre du Groupe Volkswagen, la multinationale a son siège social à Martorell (Barcelone), exporte 80 % de ses véhicules et est présente dans 80 pays sur les 5 continents. En 2019, SEAT a vendu 574 100 véhicules, soit le chiffre le plus élevé en 69 ans d’existence.

Le Groupe SEAT emploie plus de 15 000 professionnels et compte trois sites de production (Barcelone, El Prat de Llobregat et Martorell), où elle construit les très populaires Ibiza, Arona et Leon. En outre, l’entreprise fabrique l’Ateca en République tchèque, le Tarraco en Allemagne, l’Alhambra au Portugal et la Mii electric, le premier véhicule 100 % électrique de la marque, en Slovaquie.

La multinationale dispose d’un centre technique, qui fonctionne comme un centre de connaissances. Il regroupe 1 000 ingénieurs, qui sont en charge de l’innovation pour le plus grand investisseur industriel en R&D d’Espagne. SEAT propose déjà la technologie de connectivité la plus récente dans sa gamme de voitures et s’est engagée à poursuivre un processus de numérisation global afin de promouvoir la mobilité du futur.


D'Ieteren s.a. 

Fondé en 1805, le groupe D’Ieteren vise, à travers plusieurs générations familiales, la croissance et la création de valeur en poursuivant une stratégie à long terme pour ses activités et en soutenant leur développement en tant que leader de leur secteur ou dans leurs géographies. Le groupe possède actuellement les activités suivantes :

  • D'Ieteren Auto distribue en Belgique les véhicules de marques Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Bentley, Lamborghini, Bugatti, Porsche et Yamaha. La société a une part de marché d’environ 22 % et 1,2 million de véhicules en circulation. Le modèle économique de D'Ieteren Auto est en train d'évoluer pour offrir des solutions de mobilité plus fluides, plus accessibles et plus durables afin d'améliorer la vie des citoyens au quotidien. Le chiffre d’affaires et le résultat opérationnel ont atteint respectivement 3,6 milliards d’euros et 119,0 millions d’euros en 2019.
  • Belron (54,85% des droits de vote) a un objectif clair : « faire la différence en s’impliquant avec un soin réel dans la résolution des problèmes des clients ». Leader mondial dans le domaine de la réparation et du remplacement de vitrage de véhicules, Belron opère dans 39 pays par l'intermédiaire d'entreprises détenues à 100 % et de franchises, avec des marques numéro un sur le marché – notamment Carglass®, Safelite® et Autoglass®. De plus, l'entreprise gère les demandes d’indemnisation concernant les vitres de véhicules et autres pour le compte des assureurs. Le chiffre d’affaires et le résultat opérationnel ajusté ont atteint respectivement 4,2 milliards d’euros et 400,5 millions d’euros en 2019.
  • Moleskine (détenu à 100%) est une marque aspirationnelle invitant à l’exploration et l’expression d’un style de vie, qui regroupe toute une famille d'objets iconiques tels que le légendaire carnet Moleskine et des accessoires d’écriture, de voyage et de lecture, à travers une stratégie de distribution multicanal dans plus de 100 pays. Le chiffre d’affaires et le résultat opérationnel ajusté ont atteint respectivement 163,9 millions d’euros et 18,6 millions d’euros en 2019.
  • D’Ieteren Immo gère les intérêts immobiliers du groupe D’Ieteren en Belgique. Elle possède et gère quelque 30 biens immobiliers qui ont généré des revenus locatifs nets de 19,7 millions d’euros en 2019. Elle est également chargée de projets d'investissement et d'étudier la possibilité de rénover certains sites. 

Information relative aux données personnelles et à leurs traitements:  www.dieteren.be/fr/privacypolicy