SEAT and CUPRA make their electric offensive a reality

SEAT and CUPRA make their electric offensive a reality

  • The company presents the production version of the CUPRA Formentor for the first time, which will be manufactured at the Martorell plant, launched in Q4 this year and will feature a hybrid and combustion variant
  • SEAT sales continue the upward trend of previous months in the context of a general market slowdown

SEAT is making its roadmap for electrification announced last year a reality. After presenting the new generation SEAT and CUPRA Leon, which have plug-in hybrid versions, the company has presented the production version of the CUPRA Formentor in a web video conference, which was meant to be showcased at Geneva Motorshow. Formentor is the first vehicle designed exclusively for CUPRA and will also have a plug-in hybrid version.

With the electrification of the models in its range, SEAT aims to offer customers a more sustainable driving option: they all feature an electric range of 60 km and CO2 emissions of less than 50 g/km. The carmaker is thus stepping up its commitment to the environment and to the Paris agreements, with the goal of becoming a CO2-neutral company by 2050, both in terms of its cars as well as its production activity.

At the online press conference, SEAT President Carsten Isensee said “the message is clear: 2019 was the best year in our history. We were the fastest growing volume brand in Europe, achieving a double-digit increase for the third consecutive year, in a context of declining markets. We began 2020 on an upward trend, and although it will be a more challenging year, we are paving the way for the future.”

Furthermore, SEAT Vice-president for Sales and marketing and CUPRA CEO Wayne Griffiths pointed out that “these past two years of CUPRA have been spectacular. Since we launched it as stand-alone brand in Terramar we have reached 40,000 cars sold in this period. The brand is a key lever for moving SEAT’s centre of gravity towards more emotional models with a higher transaction price; we expect to achieve a turnover of around 1 billion euros, which is 10% of SEAT’s total, once all CUPRA models are launched this year.”

Both managers emphasised that although 2020 will be a less favourable year for the economy and the car industry than previous years, SEAT kicked off the year with the same positive sales trend that brought 2019 to a close.

 

Six models by 2021

The new SEAT Leon, in its 5-door and Break versions, is already in production at SEAT’s headquarters in Martorell. These will be joined by the CUPRA Leon in the middle of the year and the CUPRA Formentor, which will start production in the second half of the year. Making these new models at SEAT’s central facilities in Martorell will help boost the plant’s production volume, which is currently approaching its maximum capacity. These hybrids to be manufactured in Martorell will be joined by the Tarraco PHEV and the battery electric Mii electric and el-Born.

The SEAT Leon (hatchback and Break) and the SEAT Leon family will have a comprehensive engines line-up: combustion, CNG, PHEV and mHEV (micro-hybrid). In the case of the CNG version, it is being presented for the first time with a 1.5-litre CNG unit that generates a power output of 96 kW/130 hp. The vehicle integrates three CNG tanks with a total net capacity of 17.3 kg, giving the new SEAT Leon TGI a range of 440 km without refuelling.

As for the electric models, the Leon includes a state-of-the-art hybrid engine that combines a TSI petrol engine with a plug-in electric motor, a layout that generates 150 kW/204 hp of power. It has a 13 kWh lithium-ion battery that provides a range of 60 km in electric-only mode. It also includes mild hybrid technology (eTSI), available with the 81 kW/110 hp 1.0 TSI unit and the 110 kW/150 hp 1.5 petrol unit, which combines 48 V mild hybrid technology with a combustion engine.

 

CUPRA, stronger than ever

After consolidating the organisational structure of the new company and following the recent inauguration of its new corporate headquarters, CUPRA presents proudly its first own model, the CUPRA Formentor. The brand created by and for motor enthusiasts is also displaying its product offensive, including the Formentor, the CUPRA Ateca and the new CUPRA Leon.

The CUPRA Formentor, CUPRA’s first fully self-developed car, will be launched in the second half of the year and will be available with two types of engine. This high performance crossover combines the brand’s hallmark DNA, along with its engineering and design created with the future in mind, to offer an iconic model that blends sophistication, innovation and a driving experience which is both dynamic and intuitive. The Formentor is targeting a growing market, the CUV segment, which is expected to continue to grow in the coming years.

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Dirk Steyvers PR & Content Manager SEAT & CUPRA, s.a. D'Ieteren n.v.
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SEAT

SEAT est la seule entreprise qui conçoit, met au point, construit et commercialise des voitures en Espagne. Membre du Groupe Volkswagen, la multinationale a son siège social à Martorell (Barcelone), exporte 80 % de ses véhicules et est présente dans 80 pays sur les 5 continents. En 2019, SEAT a vendu 574 100 véhicules, soit le chiffre le plus élevé en 69 ans d’existence.

Le Groupe SEAT emploie plus de 15 000 professionnels et compte trois sites de production (Barcelone, El Prat de Llobregat et Martorell), où elle construit les très populaires Ibiza, Arona et Leon. En outre, l’entreprise fabrique l’Ateca en République tchèque, le Tarraco en Allemagne, l’Alhambra au Portugal et la Mii electric, le premier véhicule 100 % électrique de la marque, en Slovaquie.

La multinationale dispose d’un centre technique, qui fonctionne comme un centre de connaissances. Il regroupe 1 000 ingénieurs, qui sont en charge de l’innovation pour le plus grand investisseur industriel en R&D d’Espagne. SEAT propose déjà la technologie de connectivité la plus récente dans sa gamme de voitures et s’est engagée à poursuivre un processus de numérisation global afin de promouvoir la mobilité du futur.


D'Ieteren s.a. 

Fondé en 1805, le groupe D’Ieteren vise, à travers plusieurs générations familiales, la croissance et la création de valeur en poursuivant une stratégie à long terme pour ses activités et en soutenant leur développement en tant que leader de leur secteur ou dans leurs géographies. Le groupe possède actuellement les activités suivantes :

  • D'Ieteren Auto distribue en Belgique les véhicules de marques Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Bentley, Lamborghini, Bugatti, Porsche et Yamaha. La société a une part de marché d’environ 22 % et 1,2 million de véhicules en circulation. Le modèle économique de D'Ieteren Auto est en train d'évoluer pour offrir des solutions de mobilité plus fluides, plus accessibles et plus durables afin d'améliorer la vie des citoyens au quotidien. Le chiffre d’affaires et le résultat opérationnel ont atteint respectivement 3,6 milliards d’euros et 119,0 millions d’euros en 2019.
  • Belron (54,85% des droits de vote) a un objectif clair : « faire la différence en s’impliquant avec un soin réel dans la résolution des problèmes des clients ». Leader mondial dans le domaine de la réparation et du remplacement de vitrage de véhicules, Belron opère dans 39 pays par l'intermédiaire d'entreprises détenues à 100 % et de franchises, avec des marques numéro un sur le marché – notamment Carglass®, Safelite® et Autoglass®. De plus, l'entreprise gère les demandes d’indemnisation concernant les vitres de véhicules et autres pour le compte des assureurs. Le chiffre d’affaires et le résultat opérationnel ajusté ont atteint respectivement 4,2 milliards d’euros et 400,5 millions d’euros en 2019.
  • Moleskine (détenu à 100%) est une marque aspirationnelle invitant à l’exploration et l’expression d’un style de vie, qui regroupe toute une famille d'objets iconiques tels que le légendaire carnet Moleskine et des accessoires d’écriture, de voyage et de lecture, à travers une stratégie de distribution multicanal dans plus de 100 pays. Le chiffre d’affaires et le résultat opérationnel ajusté ont atteint respectivement 163,9 millions d’euros et 18,6 millions d’euros en 2019.
  • D’Ieteren Immo gère les intérêts immobiliers du groupe D’Ieteren en Belgique. Elle possède et gère quelque 30 biens immobiliers qui ont généré des revenus locatifs nets de 19,7 millions d’euros en 2019. Elle est également chargée de projets d'investissement et d'étudier la possibilité de rénover certains sites. 

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