Behind the wheel of the CUPRA Formentor for the first time

Behind the wheel of the CUPRA Formentor for the first time

The first model developed 100% by CUPRA

  • The CUPRA development team describes their impressions behind the wheel of the Formentor, which is about to hit the streets of the world
  • Five driving modes and bucket seats, all focused on experiencing the road
  • CUPRA drivers Jordi Gené and Mattias Ekström have collaborated in its development by applying their experience on the circuits to the production model 

The CUPRA Formentor is about to take to the streets of the world. But some have already had the privilege of driving it including the CUPRA development team led by SEAT executive Vice-president for R&D Dr. Werner Tietz, along with CUPRA Technical Officer Marta Almuni and CUPRA driver Jordi Gené. The following are their impressions at the wheel of the brand’s first uniquely designed and developed model.

- 310 PS of controlled power. A road closed to traffic with several sharp bends and very pronounced changes in elevation await the 310 hp CUPRA Formentor Launch Edition. At the wheel, the executive Vice-president for R&D Werner Tietz: “Before you start driving it’s very important to select how you want to do it.” The Formentor is equipped with five different driving modes. “We tried to give it the same feeling as a compact and with its progressive steering and adaptive chassis we created five driving modes”, says CUPRA Technical Officer Marta Almuni. On this type of road there’s no hesitation: “I select the CUPRA mode right from the start” says Tietz.

- One steering wheel, several functions. You can access the CUPRA mode quickly and easily from the steering wheel itself. When you wrap your fingers on it you have everything under control - it’s also where you’ll find the ignition button. “By taking your hands off the wheel as little as possible, driving is very sporty as well as safe. There are also fewer distractions so you can enjoy the road to the fullest”, explains Tietz.

- Made to feel the asphalt. Another aspect that enhances the feeling of being in contact with the road is the standard bucket seats. “We pay extra special attention to the seats. It was a first step to bringing the emotion of a racing car to a production vehicle. They are the first point of contact with the driver and convey all the sensations of the road,” says Almuni. “Although the driving position is higher as it is a CUV, you really feel connected to the road”, says Tietz.

- One with the road. The CUPRA engineering team worked side by side with CUPRA drivers, Jordi Gené and Mattias Ekström, in order to apply their experience on the circuits to the Formentor. “Another thing we worked on a lot was the adjustments to the chassis, suspension, steering and engine calibrations. The final tests were done with Gené and Ekström who helped us to ensure that the car had the cornering accuracy we wanted and the accelerator pedal reactivity we were looking for” according to Almuni. After testing it again, Jordi Gené describes his reactions: “The result has been amazing. The steering wheel fully transmits what happens under the wheels and the suspension allows you to always be in control.”

 

The CUPRA Formentor in a nutshell...

“You’ll have fun when you drive it for the first time.”  Werner Tietz

“It’s been a great team effort.” Marta Almuni

“Robust like an SUV and sporty like a compact.” Jordi Gené

CU20-81E - Tietz Formentor (2p).pdf 243 KB CU20-81E - Tietz Formentor.docx 228 KB
Dirk Steyvers PR & Content Manager SEAT & CUPRA, s.a. D'Ieteren n.v.
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SEAT

SEAT est la seule entreprise qui conçoit, met au point, construit et commercialise des voitures en Espagne. Membre du Groupe Volkswagen, la multinationale a son siège social à Martorell (Barcelone), exporte 80 % de ses véhicules et est présente dans 80 pays sur les 5 continents. En 2019, SEAT a vendu 574 100 véhicules, soit le chiffre le plus élevé en 69 ans d’existence.

Le Groupe SEAT emploie plus de 15 000 professionnels et compte trois sites de production (Barcelone, El Prat de Llobregat et Martorell), où elle construit les très populaires Ibiza, Arona et Leon. En outre, l’entreprise fabrique l’Ateca en République tchèque, le Tarraco en Allemagne, l’Alhambra au Portugal et la Mii electric, le premier véhicule 100 % électrique de la marque, en Slovaquie.

La multinationale dispose d’un centre technique, qui fonctionne comme un centre de connaissances. Il regroupe 1 000 ingénieurs, qui sont en charge de l’innovation pour le plus grand investisseur industriel en R&D d’Espagne. SEAT propose déjà la technologie de connectivité la plus récente dans sa gamme de voitures et s’est engagée à poursuivre un processus de numérisation global afin de promouvoir la mobilité du futur.


D'Ieteren s.a. 

Fondé en 1805, le groupe D’Ieteren vise, à travers plusieurs générations familiales, la croissance et la création de valeur en poursuivant une stratégie à long terme pour ses activités et en soutenant leur développement en tant que leader de leur secteur ou dans leurs géographies. Le groupe possède actuellement les activités suivantes :

  • D'Ieteren Auto distribue en Belgique les véhicules de marques Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Bentley, Lamborghini, Bugatti, Porsche et Yamaha. La société a une part de marché d’environ 22 % et 1,2 million de véhicules en circulation. Le modèle économique de D'Ieteren Auto est en train d'évoluer pour offrir des solutions de mobilité plus fluides, plus accessibles et plus durables afin d'améliorer la vie des citoyens au quotidien. Le chiffre d’affaires et le résultat opérationnel ont atteint respectivement 3,6 milliards d’euros et 119,0 millions d’euros en 2019.
  • Belron (54,85% des droits de vote) a un objectif clair : « faire la différence en s’impliquant avec un soin réel dans la résolution des problèmes des clients ». Leader mondial dans le domaine de la réparation et du remplacement de vitrage de véhicules, Belron opère dans 39 pays par l'intermédiaire d'entreprises détenues à 100 % et de franchises, avec des marques numéro un sur le marché – notamment Carglass®, Safelite® et Autoglass®. De plus, l'entreprise gère les demandes d’indemnisation concernant les vitres de véhicules et autres pour le compte des assureurs. Le chiffre d’affaires et le résultat opérationnel ajusté ont atteint respectivement 4,2 milliards d’euros et 400,5 millions d’euros en 2019.
  • Moleskine (détenu à 100%) est une marque aspirationnelle invitant à l’exploration et l’expression d’un style de vie, qui regroupe toute une famille d'objets iconiques tels que le légendaire carnet Moleskine et des accessoires d’écriture, de voyage et de lecture, à travers une stratégie de distribution multicanal dans plus de 100 pays. Le chiffre d’affaires et le résultat opérationnel ajusté ont atteint respectivement 163,9 millions d’euros et 18,6 millions d’euros en 2019.
  • D’Ieteren Immo gère les intérêts immobiliers du groupe D’Ieteren en Belgique. Elle possède et gère quelque 30 biens immobiliers qui ont généré des revenus locatifs nets de 19,7 millions d’euros en 2019. Elle est également chargée de projets d'investissement et d'étudier la possibilité de rénover certains sites. 

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