CUPRA is the first automotive brand to participate in Extreme E

CUPRA is the first automotive brand to participate in Extreme E

Joining the Extreme E starting grid

  • CUPRA builds its motorsport heritage further joining the exciting Extreme E race series
  • CUPRA partners with ABT, helping promote electrification, sustainability and equality
  • CUPRA grows its electrified motorsport knowledge, having already developed the CUPRA e-Racer, helping feed knowledge into its passenger vehicle line-up
  • Extreme E has a gender equal sporting format whereby teams must field one male and one female driver, the first of whom is CUPRA e-ambassador Mattias Ekström

CUPRA is taking its motorsport heritage into the contemporary times joining the Extreme E racing series as the main partner of the ABT Sportsline team. The unconventional challenger brand has a distinguished track history, and the tie up with Extreme E brings together CUPRA’s strong motorsport knowledge and a new approach to electrified racing.

Extreme E, the electric SUV off-road competition, is set to travel across some of the world’s most extreme and remote environments in 2021. The inaugural season will be staged across Arctic, Desert, Rainforest, Glacier and Ocean locations, selecting places which have been damaged or affected by climate change.

“CUPRA and the Extreme E competition hold an identical challenger attitude to prove that electrification and sportiness can be a perfect match. This kind of partnerships boost our path towards electrification as we will have 2 plug-in hybrid models by the beginning of 2021 and our first all-electric vehicle, the CUPRA el-Born, that will be ready by the second half of next year.” said President of SEAT & CUPRA, Wayne Griffiths. 

CUPRA’s move into the Extreme E arena isn’t a surprise, as the brand has always pushed the boundaries of what is possible. For instance, the CUPRA e-Racer – the world’s first all-electric racing touring car – integrated four single-speed electric motors that delivered a combined 680 PS (500kW) and 960 Nm with a 65kWh liquid cooled battery pack, helping redefine what motorsport could be.

That project helped the brand develop its knowledge as it takes a journey towards electrification becoming an ever more important part of its passenger vehicle line-up. And it now has the CUPRA Leon plug-in hybrid, which will be followed at the beginning at 2021 by the CUPRA Formentor plug-in hybrid, which will be available in 2 different variants, and will be joined by the CUPRA el-Born in the second half of next year. All vehicles will bring sustainable mobility with the character and dynamism that enthusiasts desire.

Extreme E: An electric odyssey

CUPRA will pair up with ABT Sportsline as the racing team’s main partner, and will contribute to lining up a team of engineers and drivers for this electric odyssey. The Extreme E has a gender equal sporting format whereby teams must field one male and one female driver. The first of whom is CUPRA e-ambassador, Rally Cross and DTM Champion Mattias Ekström.

“Extreme E is a mix of Raid and Rally Cross, racing through very different environments with tracks marked using GPS,said Ekström. “But it holds a lot of promise for developing electric vehicles; collecting data to feedback into cars in areas such as software and regeneration.”

CUPRA’s involvement in Extreme E isn’t solely because of a desire to exceed in motorsport, but to also feed accrued knowledge back into its passenger vehicle line-up so it can develop and deliver the optimum experience for drivers. On top, this championship is an entertainment platform across all channels that will boost the visibility of the brand.

There are a great many areas where knowhow can be transferred, that should bring huge developments to future vehicles in areas including driveability, power delivery, chassis setup and steering.

Extreme E’s inaugural season should begin in early 2021 with a five-stage format. The global voyage will utilise its international entertainment platform to promote electrification, sustainability, and equality.

CU20-85E - Extreme (2p).pdf 255 KB CU20-85E - Extreme.docx 228 KB
Dirk Steyvers PR & Content Manager SEAT & CUPRA, s.a. D'Ieteren n.v.
Over SEAT

Press room SEAT Import (België) voorbehouden voor journalisten

Copyright - Persberichten en foto's vrij van rechten uitsluitend voor persdoeleinden - Het gebruik van teksten en foto's voor andere doeleinden is niet toegelaten.

SEAT

SEAT is de enige constructeur die in Spanje wagens ontwerpt, ontwikkelt, bouwt en commercialiseert. De multinational, die deel uitmaakt van de Volkswagen-groep, heeft zijn hoofdzetel in Martorell (Barcelona) en exporteert 80% van zijn wagens naar 80 verschillende landen op de 5 continenten. In 2019 verkocht SEAT 574.100 auto’s, het hoogste aantal in de geschiedenis van het merk.

De SEAT-groep stelt meer dan 15.000 personen te werk en beschikt over drie productiecentra: Barcelona, El Prat de Llobregat en Martorell, waar onder andere de bijzonder succesvolle Ibiza, Arona en Leon worden gebouwd. Verder bouwt SEAT de Ateca in Tsjechië, de Tarraco in Duitsland, de Alhambra in Portugal en de Mii electric, SEAT's eerste volledig elektrische auto, in Slovakije.

De multinational beschikt over een Technical Centre dat fungeert als een kennishub en meer dan 1.000 ingenieurs telt die focussen op de vernieuwende ontwikkelingen voor Spanje's grootste investeerder in R&D. SEAT pakt binnen zijn gamma uit met de nieuwe connectiviteitstechnologie en zet momenteel volop in op de wereldwijde digitalisering van het bedrijf om zo de mobiliteit van morgen te promoten.

D'Ieteren NV

D'Ieteren, opgericht in 1805 en verder uitgebouwd over verschillende familiegeneraties heen, streeft groei en waardecreatie na dankzij een langetermijnstrategie voor zijn ondernemingen, alsook een actieve stimulering en ondersteuning zodat deze ondernemingen hun positie kunnen ontwikkelen in hun sector of in hun regio's. De Groep heeft momenteel de volgende activiteiten:

  • D'Ieteren Auto verdeelt in België de voertuigen van de merken Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Bentley, Lamborghini, Bugatti, Porsche en Yamaha. Het heeft een marktaandeel van ongeveer 22% en 1,2 miljoen voertuigen in omloop. Het businessmodel evolueert om het sociale leven van de burgers te verbeteren dankzij vlotte, toegankelijke en duurzame mobiliteit. De omzet en het aangepaste bedrijfsresultaat bedroegen respectievelijk 3,6 miljard EUR en 119,0 miljoen EUR in 2019.
  • Belron (54,85% van de stemrechten) streeft een duidelijke doelstelling na: “het verschil maken door de problemen van klanten met veel zorg op te lossen”. Belron is de wereldleider in de herstelling en vervanging van voertuigbeglazing. De onderneming is actief in 39 landen, via volle dochterondernemingen en franchises, met marktleidende merken – zoals Carglass®, Safelite® en Autoglass®. Daarnaast beheert Belron voertuigbeglazings- en andere verzekeringsclaims in naam van verzekeraars. De omzet en het aangepaste bedrijfsresultaat bedroegen respectievelijk 4,2 miljard EUR en 400,5 miljoen EUR in het boekjaar 2019.
  • Moleskine (voor 100% eigendom) is een premium en inspirerend lifestyle merk. Het bedrijf ontwikkelt onder een iconisch merk notebooks en schrijf-, reis- en leesaccessoires die in meer dan 100 landen worden verkocht via een multi-channel distributiestrategie. De omzet en het bedrijfsresultaat bedroegen respectievelijk 163,9 miljoen EUR en 18,6 miljoen EUR in 2019.
  • D’Ieteren Immo (100%) bundelt de vastgoedactiviteiten van de groep D’Ieteren in België. De onderneming heeft ongeveer 30 sites die in 2018 een netto huurinkomsten van 19,7 miljoen EUR gegenereerd hebben. Ze voert ook investeringsprojecten uit en studies met het oog op de opwaardering van sites.

Meer informatie over persoonsgegevens en de verwerking ervan: www.dieteren.be/nl/privacypolicy