Productie van SEAT Tarraco gaat van start in Wolfsburg

Productie van SEAT Tarraco gaat van start in Wolfsburg

Voor het eerst in ongeveer twintig jaar produceert de Volkswagen-fabriek in Wolfsburg een model van een ander merk uit de groep: de SEAT Tarraco. De Spaanse SUV, die werd ontworpen en ontwikkeld in Barcelona, benut de synergieën van het MQB-productieplatform. In Wolfsburg zal het Spaanse model worden gebouwd naast de Volkswagen-modellen Tiguan en Touran.

De stap naar multimerkenproductie komt de capaciteitsbenutting in de hoofdfabriek van Volkswagen ten goede. De productie van de Tarraco in Wolfsburg kadert binnen het ‘Pact for the Future’ dat het bedrijf en de ondernemingsraad eind 2016 hebben afgesloten. Dit pact is eigenlijk een verreikende planning om de economische levensvatbaarheid van het merk Volkswagen te verbeteren en de onderneming een sterke basis te geven voor de toekomst.

Dr. Matthias Rabe, ondervoorzitter voor onderzoek en ontwikkeling bij SEAT, legt uit: “De Tarraco werd volledig ontworpen en ontwikkeld door SEAT in Spanje. Samen met een enthousiast team van de fabriek in Wolfsburg werd de auto vervolgens in een erg korte tijdspanne voorbereid op de serieproductie. Een proces dat de al erg nauwe band tussen SEAT en Volkswagen nog meer versterkt.”

Dr. Christian Vollmer, ondervoorzitter productie & logistiek, vult aan: “De SEAT Tarraco geeft aan in welke mate de merken van de Volkswagen-groep samenwerken om synergieën te creëren. Deze nieuwe SUV geeft ons toegang tot een nieuw segment, verhoogt ons verkoopvolume, versterkt ons merkimago en bevordert ons vermogen om marges te genereren.”

Dr. Andreas Tostmann, lid van de raad van bestuur van Volkswagen en verantwoordelijk voor productie, verklaart: “Een competent, wereldwijd toonaangevend productienetwerk voor de hele groep vormt een van de sterkste hefbomen om de efficiëntie te vergroten. De SEAT Tarraco toont hoe de verschillende fabrieken in het productienetwerk van de groep in de toekomst tegelijkertijd modellen voor meerdere merken van de groep zullen bouwen.”

Het is al de vijfde keer dat de hoofdfabriek van Volkswagen in Wolfsburg een model voor een ander merk van de groep bouwt. Zo rolde de SEAT Arosa er van 1996 tot 1998 van de band. Daarnaast bouwde het personeel in Wolfsburg ook de Audi 50 van 1974 tot 1978, de Audi 80 van 1994 tot 1998 en de Audi 100 van 1993 tot 1997. De Audi 50 was grotendeels identiek aan de Polo, die vanaf 1975 in Wolfsburg werd gebouwd en waarvan de huidige generatie van de band loopt in de fabriek van Pamplona (Spanje). De Audi 50 en de Polo waren de eerste kleine Duitse auto’s met dwarsgeplaatste motoren én voorwielaandrijving.

Met het nieuwe vlaggenschip Tarraco vervolledigt SEAT zijn SUV-familie, die ook de Ateca en Arona omvat.

Contacteer ons
Dries De Weert D'Ieteren NV
Dries De Weert D'Ieteren NV
Over SEAT

Press room SEAT Import (België) voorbehouden voor journalisten

Copyright - Persberichten en foto's vrij van rechten uitsluitend voor persdoeleinden - Het gebruik van teksten en foto's voor andere doeleinden is niet toegelaten.

SEAT

SEAT is de enige constructeur die in Spanje wagens ontwerpt, ontwikkelt, bouwt en commercialiseert. De multinational, die deel uitmaakt van de Volkswagen-groep, heeft zijn hoofdzetel in Martorell (Barcelona) en exporteert ruim 80% van zijn wagens naar meer dan 80 verschillende landen op de 5 continenten. In 2018 liet SEAT een nettowinst van 294 miljoen euro optekenen, verkocht het 517.600 auto’s en haalde het een recordomzet van bijna 10 miljard euro.

De SEAT-groep stelt meer dan 15.000 personen te werk en beschikt over drie productiecentra in Barcelona, El Prat de Llobregat en Martorell, waar onder andere de bijzonder succesvolle Ibiza, Arona en Leon worden gebouwd. Verder bouwt SEAT de Ateca in Tsjechië, de Tarraco in Duitsland, de Alhambra in Portugal en, binnenkort, de Mii electric in Slovakije.

D'Ieteren NV

D'Ieteren, opgericht in 1805 en verder uitgebouwd over verschillende familiegeneraties heen, streeft groei en waardecreatie na dankzij een langetermijnstrategie voor zijn ondernemingen op internationaal niveau, alsook een actieve stimulering en ondersteuning zodat deze ondernemingen zich kunnen ontwikkelen als marktleider in hun sector of in hun regio's. De groep heeft momenteel drie activiteiten die opgebouwd werden rond sterke merken:

 - D'Ieteren Auto verdeelt in België de voertuigen van de merken Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Bentley, Lamborghini, Bugatti, Porsche en Yamaha. Het is de grootste autoverdeler in België, met een marktaandeel van ongeveer 21% en 1,2 miljoen voertuigen in omloop. De omzet en het aangepaste bedrijfsresultaat bedroegen respectievelijk 3,4 miljard EUR en 113,0 miljoen EUR in 2018.   

- Belron (voor 54,10% eigendom) streeft een duidelijke doelstelling na: “het verschil maken door de problemen van klanten met veel zorg op te lossen”. Belron is de wereldleider in de herstelling en vervanging van voertuigbeglazing. De onderneming is actief in 35 landen, via volle dochterondernemingen en franchises, met marktleidende merken – zoals Carglass®, Safelite® en Autoglass®. Daarnaast beheert Belron voertuigbeglazings- en andere verzekeringsclaims in naam van verzekeringsklanten. De onderneming breidde haar diensten ook uit tot de sector van de herstelling en vervanging van voertuig- en woningschade. De omzet en het aangepaste bedrijfsresultaat bedroegen respectievelijk 3,8 miljard EUR en 225,7 miljoen EUR in het boekjaar 2018.  

- Moleskine (voor 100% eigendom) is een premium en inspirerend lifestyle merk. Het bedrijf ontwikkelt onder een iconisch merk notebooks en schrijf-, reis- en leesaccessoires die in meer dan 115 landen worden verkocht via een multi-channel distributiestrategie. De omzet en het bedrijfsresultaat bedroegen respectievelijk 174,1 miljoen EUR en 28,6 miljoen EUR in 2018.

Meer informatie over persoonsgegevens en de verwerking ervan: www.dieteren.be/nl/privacypolicy