Productie van SEAT Tarraco gaat van start in Wolfsburg

Productie van SEAT Tarraco gaat van start in Wolfsburg

Voor het eerst in ongeveer twintig jaar produceert de Volkswagen-fabriek in Wolfsburg een model van een ander merk uit de groep: de SEAT Tarraco. De Spaanse SUV, die werd ontworpen en ontwikkeld in Barcelona, benut de synergieën van het MQB-productieplatform. In Wolfsburg zal het Spaanse model worden gebouwd naast de Volkswagen-modellen Tiguan en Touran.

De stap naar multimerkenproductie komt de capaciteitsbenutting in de hoofdfabriek van Volkswagen ten goede. De productie van de Tarraco in Wolfsburg kadert binnen het ‘Pact for the Future’ dat het bedrijf en de ondernemingsraad eind 2016 hebben afgesloten. Dit pact is eigenlijk een verreikende planning om de economische levensvatbaarheid van het merk Volkswagen te verbeteren en de onderneming een sterke basis te geven voor de toekomst.

Dr. Matthias Rabe, ondervoorzitter voor onderzoek en ontwikkeling bij SEAT, legt uit: “De Tarraco werd volledig ontworpen en ontwikkeld door SEAT in Spanje. Samen met een enthousiast team van de fabriek in Wolfsburg werd de auto vervolgens in een erg korte tijdspanne voorbereid op de serieproductie. Een proces dat de al erg nauwe band tussen SEAT en Volkswagen nog meer versterkt.”

Dr. Christian Vollmer, ondervoorzitter productie & logistiek, vult aan: “De SEAT Tarraco geeft aan in welke mate de merken van de Volkswagen-groep samenwerken om synergieën te creëren. Deze nieuwe SUV geeft ons toegang tot een nieuw segment, verhoogt ons verkoopvolume, versterkt ons merkimago en bevordert ons vermogen om marges te genereren.”

Dr. Andreas Tostmann, lid van de raad van bestuur van Volkswagen en verantwoordelijk voor productie, verklaart: “Een competent, wereldwijd toonaangevend productienetwerk voor de hele groep vormt een van de sterkste hefbomen om de efficiëntie te vergroten. De SEAT Tarraco toont hoe de verschillende fabrieken in het productienetwerk van de groep in de toekomst tegelijkertijd modellen voor meerdere merken van de groep zullen bouwen.”

Het is al de vijfde keer dat de hoofdfabriek van Volkswagen in Wolfsburg een model voor een ander merk van de groep bouwt. Zo rolde de SEAT Arosa er van 1996 tot 1998 van de band. Daarnaast bouwde het personeel in Wolfsburg ook de Audi 50 van 1974 tot 1978, de Audi 80 van 1994 tot 1998 en de Audi 100 van 1993 tot 1997. De Audi 50 was grotendeels identiek aan de Polo, die vanaf 1975 in Wolfsburg werd gebouwd en waarvan de huidige generatie van de band loopt in de fabriek van Pamplona (Spanje). De Audi 50 en de Polo waren de eerste kleine Duitse auto’s met dwarsgeplaatste motoren én voorwielaandrijving.

Met het nieuwe vlaggenschip Tarraco vervolledigt SEAT zijn SUV-familie, die ook de Ateca en Arona omvat.

Contacteer ons
Dries De Weert D'Ieteren NV
Dries De Weert D'Ieteren NV
Over SEAT

Press room SEAT Import (België) voorbehouden voor journalisten

Copyright - Persberichten en foto's vrij van rechten uitsluitend voor persdoeleinden - Het gebruik van teksten en foto's voor andere doeleinden is niet toegelaten.

SEAT

SEAT is de enige constructeur die in Spanje wagens ontwerpt, ontwikkelt, bouwt en commercialiseert. De multinational, die deel uitmaakt van de Volkswagen-groep, heeft zijn hoofdzetel in Martorell (Barcelona) en exporteert ruim 80% van zijn wagens naar meer dan 80 verschillende landen. In 2017 boekte SEAT een bedrijfswinst na belastingen van 281 miljoen euro en verkocht het merk wereldwijd 470.000 wagens.

De SEAT-groep stelt meer dan 14.700 personen te werk in zijn drie productiecentra in Barcelona, El Prat de Llobregat en Martorell, waar onder andere de succesvolle Ibiza, Leon en Arona worden gebouwd. Verder bouwt SEAT de Ateca en Toledo in Tsjechië, de Alhambra in Portugal en de Mii in Slovakije.


D'Ieteren NV

D'Ieteren, opgericht in 1805 en verder uitgebouwd over verschillende familiegeneraties heen, streeft groei en waardecreatie na dankzij een langetermijnstrategie voor zijn ondernemingen op internationaal niveau, alsook een actieve stimulering en ondersteuning zodat deze ondernemingen zich kunnen ontwikkelen als marktleider in hun sector of in hun regio's. De groep heeft momenteel drie activiteiten die opgebouwd werden rond sterke merken:

D'Ieteren Auto verdeelt in België de voertuigen van de merken Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Bentley, Lamborghini, Bugatti, Porsche en Yamaha. Het is de grootste autoverdeler in België, met op het einde van 2017 een marktaandeel van ongeveer 21% en 1,2 miljoen voertuigen in omloop. De omzet en het aangepaste bedrijfsresultaat bedroegen respectievelijk 3,3 miljard EUR en 85,9 miljoen EUR in het boekjaar 2017.  

Belron (voor 54,85% eigendom) maakt het verschil door de problemen van mensen echt zorgzaam op te lossen. De onderneming is de wereldleider in de herstelling en vervanging van voertuigbeglazing met meer dan 10 hoofdmerken, waaronder Carglass®, Safelite® AutoGlass en Autoglass®. Daarnaast beheert het bedrijf voertuigbeglazings- en andere verzekeringsclaims in naam van verzekeringsklanten. Belron breidt tevens zijn diensten uit met een focus op de oplossing van problemen die mensen ervaren als ze bijstand nodig hebben bij herstellingen aan hun voertuigen en woningen. De omzet en het aangepaste bedrijfsresultaat bedroegen respectievelijk 3,5 miljard EUR en 189,8 miljoen EUR in 2017.  

Moleskine (voor 100% eigendom) is een premium en inspirerend lifestyle merk. Het bedrijf ontwikkelt onder een iconisch merk notebooks en schrijf-, reis- en leesaccessoires die in meer dan 115 landen worden verkocht via een multi-channel distributiestrategie. De omzet en het bedrijfsresultaat bedroegen respectievelijk 155 miljoen EUR en 25 miljoen EUR in 2017. 

Meer informatie over persoonsgegevens en de verwerking ervan: www.dieteren.be/nl/privacypolicy